ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ରଣନୈତିକ ବିକାଶରେ, ବୌଦ୍ଧିକ ସମ୍ପତ୍ତି ରଣନୀତି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଦୃଢ଼ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନବସୃଜନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ପେଟେଣ୍ଟ ଲେଆଉଟ୍ କ୍ଷମତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ପେଟେଣ୍ଟ କେବଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ ନାହିଁ ବରଂ ଏକ କମ୍ପାନୀର ନବସୃଜନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ମୂଳ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯାନବାହନ କ୍ଷେତ୍ର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରି YIWEI ଅଟୋ ମୁଖ୍ୟ ମୂଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ନବସୃଜନ କ୍ଷମତାକୁ ନିରନ୍ତର ସୁଦୃଢ଼ କରୁଛି। ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପରଠାରୁ, YIWEI ଅଟୋ ଜାତୀୟ ବୌଦ୍ଧିକ ସମ୍ପତ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟାଳୟରୁ 150 ରୁ ଅଧିକ ଅନୁମୋଦିତ ନବସୃଜନ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି। ଏହି ବର୍ଷ, ବୈଷୟିକ ଦଳ 7ଟି ନୂତନ ଉଦ୍ଭାବନ ପେଟେଣ୍ଟ ଯୋଡିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି, ଏକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍, ଏକ ଯାନ ଚାଳନା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ସୁଇପିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ସୁଇପିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର: CN116540746B
ସାରାଂଶ: ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ସୁଇପିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରକାଶ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ସୁଇପିଂ ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଥିର କରିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ସମନ୍ୱୟ ପ୍ରଣାଳୀ ସ୍ଥାପନ କରିବା; ପ୍ରତ୍ୟେକ ଐତିହାସିକ ସୁଇପିଂ କାର୍ଯ୍ୟର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର (d) ଏବଂ ଯାତ୍ରା ଦୂରତା (l2) ପ୍ରାପ୍ତ କରିବା; ନୂତନ ଶକ୍ତି ସୁଇପିଂ ଯାନକୁ ସୁଇପିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବା, କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଗତିପଥ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଯଥେଷ୍ଟ କି ନାହିଁ ତାହା ଗଣନା କରିବା। ଯଦି ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ହୁଏ, ତେବେ କାର୍ଯ୍ୟ ସିଧାସଳଖ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୁଏ; ଅନ୍ୟଥା, ପ୍ରଥମେ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ, ତା'ପରେ ସୁଇପିଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ। ଏହି ସମାଧାନ ଐତିହାସିକ ସୁଇପିଂ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଟ୍ରାଜେକ୍ଟୋରୀ ଯୋଜନାର ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ, ଜଟିଳ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ-ଦୂରତା ପଥପଥ ଏବଂ ବାଧା ପରିହାର ଆଲଗୋରିଦମ ବିନା କାର୍ଯ୍ୟ ଡାଟାବେସରୁ ସିଧାସଳଖ ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ସକ୍ଷମ କରେ, ଯେତେବେଳେ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ସୁଇପିଂ ହାସଲ କରେ।
ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚେସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର: CN115593273B
ସାରାଂଶ: ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରକାଶ କରେ। ଚାସିସ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ସସପେନ୍ସନ ସୁରକ୍ଷା ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ, ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମ, ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଡିସଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ମନିଟରିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ମନିଟରିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଯାନ ପ୍ରବେଶ, ପ୍ରସ୍ଥାନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ମାପ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରେ। ସସପେନ୍ସନ ସୁରକ୍ଷା ମନିଟରିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ଲୋଡ୍-ବେରିଂ ସସପେନ୍ସନର ସମର୍ଥନ ବିନ୍ଦୁରେ ସ୍ଥାପିତ ଅନେକ ବିକୃତି ସେନ୍ସର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହାର ବିକୃତି ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ମନିଟରିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତିରେ S1-S11 ପଦକ୍ଷେପ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକାଳ ଏବଂ ସ୍ଥିତିର ବ୍ୟାପକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଜୀବନକାଳ ମନିଟରିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାସିସ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକୀକୃତ କରେ।
ରାଜ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ସିଷ୍ଟମ୍ ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର: CN115991099B
ସାରାଂଶ: ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ଏକ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାୱାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରକାଶ କରେ। ପଦ୍ଧତିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: S1, ଯାନ ପାୱାର-ଅନ୍ ସ୍ୱୟଂ-ଯାଞ୍ଚ; S2, ଯାନ ସ୍ୱୟଂ-ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ନ ମିଳିଲେ FCU ସ୍ୱୟଂ-ଯାଞ୍ଚ କରିବା; ଯଦି କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ S3 ପଦକ୍ଷେପକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ନ୍ତୁ; ଯଦି ନାହିଁ, ତେବେ S4 ପଦକ୍ଷେପକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ନ୍ତୁ; S3, ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ବନ୍ଦ କରି ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (VCU) କୁ ଏକ ତ୍ରୁଟି ବାର୍ତ୍ତା ପଠାଇବା; S4, ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ସଂଗୃହିତ ଯାନ ପରିଚାଳନା ପାରାମିଟର ଉପରେ ଆଧାର କରି ବର୍ତ୍ତମାନର ଯାନ ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଏବଂ ସେହି ଅନୁସାରେ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଶକ୍ତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା। ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ଯାନର ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରାଜ୍ୟ-ଆଧାରିତ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରେ, ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ବ୍ୟାଟେରୀ, ମୋଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପାଦାନ ସ୍ଥିତିକୁ ଏକୀକୃତ କରି ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହାର ସହିତ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଦୀର୍ଘ ପରିସର ଏବଂ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ହାସଲ କରେ, ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଯାନର ଅର୍ଥନୀତି ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ର ଜୀବନକାଳକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।
ଏକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର: CN116080613B
ସାରାଂଶ: ଏହି ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଏକ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (VCU) ର ତିନୋଟି ପିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ। ସିଷ୍ଟମ୍ ରେ ପ୍ରଥମ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ରିଲେର ପ୍ରଥମ ପ୍ରାନ୍ତ VCU ର ପ୍ରଥମ ପିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ତୃତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ପ୍ରଥମ ପ୍ରାନ୍ତ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ରିଲେର ରିଲେ ସ୍ୱିଚ୍ ଏହାର ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଏବଂ ତୃତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ସଂଯୋଗ କରେ। ସିଷ୍ଟମ୍ ରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ରିଲେର ପ୍ରଥମ ପ୍ରାନ୍ତ VCU ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପିନ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତ ପାର୍କିଂ ମେମୋରୀ ଭାଲ୍ଭର ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ପୋର୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ପ୍ରାନ୍ତ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ରିଲେର ରିଲେ ସ୍ୱିଚ୍ ଏହାର ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତ ଏବଂ ତୃତୀୟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ସଂଯୋଗ କରେ। ଯେତେବେଳେ VCU ବିଫଳ ହୁଏ ଏବଂ VCU ର ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ପିନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କୌଣସି ସଙ୍କେତ ପଠାଯାଏ ନାହିଁ, ଏକ ଫଲ୍ଟ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ପଥ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏବଂ ପାର୍କିଂ ମେମୋରୀ ଭାଲ୍ଭର ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ କରି ଯାନକୁ ବ୍ରେକ୍ କରାଯାଏ। ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ VCU ବିଫଳତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଯାନକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଯାନବାହନ ପରିଚାଳନାର ସୁରକ୍ଷା ଉନ୍ନତ ହୁଏ।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ପଦ୍ଧତି, ଉପକରଣ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ଯାନବାହନ ଏବଂ ମାଧ୍ୟମ
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର: CN116252626B
ସାରାଂଶ: ଏହି ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ପଦ୍ଧତି, ଉପକରଣ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ଯାନ ଏବଂ ମାଧ୍ୟମ ପ୍ରକାଶ କରେ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଦୁର୍ବଳ ଅନୁକୂଳନ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଦକ୍ଷତା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏହାକୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ। ବିଶେଷକରି, ଯେତେବେଳେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଏକ କମ୍-ଶକ୍ତି ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ଏହା ଡାଟା ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସ୍ଲିପ୍ ମୋଡ୍ରେ ରଖେ। ଯେତେବେଳେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଏକ କମ୍-ଶକ୍ତି ଅବସ୍ଥାରେ ନାହିଁ, ଏହା ଡାଟା ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଜାଗ୍ରତ ମୋଡ୍ରେ ରଖେ। ଡାଟା ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ପ୍ରଣାଳୀ ସାମଗ୍ରିକ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଦ୍ୱାରା ପଠାଯାଇଥିବା ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୟୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଫରୱାର୍ଡ କରେ। ଯଦି ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ, ତେବେ ଏହା ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ। ଯଦି ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ କାର୍ଯ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ, ତେବେ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଉପର-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ସିଷ୍ଟମର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।
ଯାନବାହାନ ଚାଳନା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ପ୍ରଣାଳୀ
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର: CN116605067B
ସାରାଂଶ: ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ଏକ ଯାନବାହାନ ଚାଳନା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ପ୍ରକାଶ କରେ, ଯାହା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଜଡିତ। ଗିଅରସିଫ୍ଟ ଲିଭର, ଆକ୍ସିଲେଟର ପେଡାଲ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ନଥିବା ସମୟରେ, ଗିଅର ସୂଚନା ଏକ ବାହ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଦ୍ୱାରା ଏକ CAN ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନବାହାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (VCU) କୁ ପଠାଯାଏ। VCU ଗିଅର ସୂଚନାକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ପରେ, ଏହା ସମ୍ପୃକ୍ତ ଯାନ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ମେଳ ଖାଏ ଏବଂ CAN ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅବସ୍ଥା ପଠାଏ, ଯାହା ମୋଟରକୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ମୋଡ୍ ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରେ। ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ଗାଡ଼ିର ଚାଳନା ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (EBS) ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା ଡ୍ରାଇଭ୍ (D) ଏବଂ ରିଭର୍ସ (R) ଗିଅର ମଧ୍ୟରେ ସିଧାସଳଖ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା ସମୟରେ ମୋଟରକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ଗିଅର ଲକ୍ ସୁରକ୍ଷା ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟ ନିଯୁକ୍ତ କରେ। ଏହା ସହିତ, ଏହା ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ମୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ ଯାହା VCU ବିଫଳତା ଘଟଣାରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ VCU ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଏକ ପାର୍କିଂ ମେମୋରୀ ଭଲଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଯାନବାହାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟନାକୁ ରୋକାଯାଏ।
ଯାନବାହନ ସମନ୍ୱିତ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ପଦ୍ଧତି
ପେଟେଣ୍ଟ ନମ୍ବର: CN116619983B
ସାରାଂଶ: ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ଏକ ଯାନବାହନ ସମନ୍ୱିତ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରକାଶ କରେ, ଯାହା ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଜଡିତ। ଏହି ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ VCU, ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ସୂଚନା ପାର୍ସିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ରଣନୀତି ମେଳ ଖାଉଥିବା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। VCU ମାଧ୍ୟମରେ, ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ସମସ୍ତ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ ଯାହା ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମୋଟର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ମୋଡ୍ ହାସଲ କରିଥାଏ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଭିନ୍ନ ଶୀତଳତା ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ହାସଲ କରିଥାଏ। ଏହି ସିଷ୍ଟମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ, ତ୍ରୁଟି ସ୍ଥାନୀୟକରଣ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ପରିଚାଳନାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ପୂର୍ବ ଅଣ-ସମ୍ମିଳିତ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଯାହା ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟକରଣ ପାଇଁ VCU ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନଥିଲା, ଏହି ଉଦ୍ଭାବନ ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ ଏବଂ ପରିଚାଳନାର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ, ସାମଗ୍ରିକ ଯାନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଉପରୋକ୍ତ ପେଟେଣ୍ଟେଡ୍ ଉଦ୍ଭାବନଗୁଡ଼ିକ YIWEI ଅଟୋ ଦ୍ୱାରା ସେମାନଙ୍କର ବୃତ୍ତିଗତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ କରିବା ଏବଂ ପେଟେଣ୍ଟେଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି। ସେମାନେ ସଫଳତାର ସହିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗବେଷଣା ସୁବିଧାକୁ କମ୍ପାନୀର ମୂଳ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ପରିଣତ କରିଛନ୍ତି।
ଭବିଷ୍ୟତରେ, YIWEI ଅଟୋ ମୁଖ୍ୟ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା, ବୈଜ୍ଞାନିକ ଗବେଷଣା ଏବଂ ନବସୃଜନର ଭାବନାକୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ କରିବା, ସ୍ୱାଧୀନ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ କ୍ଷମତାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା, ବୌଦ୍ଧିକ ସମ୍ପତ୍ତି ଅଧିକାରର ସୃଷ୍ଟି, ପରିଚାଳନା, ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ସ୍ଥିର, ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଦକ୍ଷ ପେଟେଣ୍ଟ ଆଉଟପୁଟ୍ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରିବା ଜାରି ରଖିବ। YIWEI ଅଟୋ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ସଫଳତାର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ କମ୍ପାନୀର ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ବିକାଶ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ଜାରି ରଖିବ।
ଚେଙ୍ଗଡୁ ୟିୱେଇ ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉଦ୍ୟୋଗ ଯାହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରୁଛିବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚେସିସ୍ ବିକାଶ, ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର, ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, ଏବଂ EVର ବୁଦ୍ଧିମାନ ନେଟୱାର୍କ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା।
ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
yanjing@1vtruck.com+(୮୬)୧୩୯୨୧୦୯୩୬୮୧
duanqianyun@1vtruck.com+(୮୬)୧୩୦୬୦୦୫୮୩୧୫
liyan@1vtruck.com+(୮୬)୧୮୨୦୦୩୯୦୨୫୮
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୦୪-୨୦୨୩
