ଶୀତଦିନେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ପରିମଳ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ଗାଡିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବ ending ାଇବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଗାଡି ଚାର୍ଜ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏଠାରେ କିଛି ପ୍ରମୁଖ ଟିପ୍ସ:
ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା:
ଶୀତଦିନେ, ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିମଳ ଯାନଗୁଡିକର ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଯାହା ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା କରିଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଅଭ୍ୟାସ ବିକାଶ କରିବା ଉଚିତ ଯେପରିକି ଧୀର ଆରମ୍ଭ, ଧୀରେ ଧୀରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ, ଏବଂ ନମ୍ର ବ୍ରେକିଂ, ଏବଂ ସ୍ଥିର ଯାନ ଚାଳନାକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ସେଟ୍ କରିବା |
ସମୟ ଚାର୍ଜ କରିବା ଏବଂ ଗରମ କରିବା:
ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ବ extend ାଇପାରେ | ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପ୍ରାୟ 30 ସେକେଣ୍ଡରୁ 1 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଏହା ସମଗ୍ର ଯାନର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମକୁ ଗରମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଆୟୁ ବ ends ାଇଥାଏ |
YIWEI ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ର ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ଯାନର ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଶକ୍ତି ସଫଳତାର ସହିତ ସକ୍ରିୟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବନିମ୍ନ ଏକକ ତାପମାତ୍ରା 5 ° C ତଳେ ଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ ହେବ |
ଶୀତଦିନେ, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ବ୍ୟବହାର ପରେ ତୁରନ୍ତ ଗାଡି ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି, କାରଣ ଏହି ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ, ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରିହେଟିଂ ବିନା ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ପରିସର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା:
ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିମଳ ଯାନଗୁଡିକର ପରିସର ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା, କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର ଉପରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ନଜର ରଖିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ସେମାନଙ୍କ ମାର୍ଗ ଯୋଜନା କରିବା ଉଚିତ୍ | ଶୀତଦିନେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର 20% ତଳକୁ ଖସିଯାଏ, ଏହାକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର 20% ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଗାଡି ଏକ ଆଲାର୍ମ ଜାରି କରିବ ଏବଂ ସ୍ତର 15% କୁ ଖସିଗଲେ ଏହା ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସୀମିତ କରିବ |
ଜଳପ୍ରବାହ ଏବଂ ଧୂଳି ସୁରକ୍ଷା:
ବର୍ଷା କିମ୍ବା ତୁଷାରପାତ ସମୟରେ, ଜଳ ଏବଂ ଧୂଳି ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ନହେବା ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ଗାଡି ଚାର୍ଜିଂ ସକେଟକୁ ଘୋଡାନ୍ତୁ |
ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଓଦା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଜଳ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତୁରନ୍ତ ଉପକରଣକୁ ଶୁଖାନ୍ତୁ ଏବଂ ସଫା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଶୁଖିଲା ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |
ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାର୍ଜିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି:
କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ତେଣୁ, ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂର ଆବୃତ୍ତି ବ increase ାନ୍ତୁ |
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଯାନ ପାଇଁ, ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅତି କମରେ ମାସରେ ଥରେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ | ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିବହନ ସମୟରେ ଚାର୍ଜ ସ୍ଥିତି (SOC) କୁ 40% ରୁ 60% ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ଉଚିତ | 40% ରୁ କମ୍ SOC ସହିତ ଯାନକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ନିଷେଧ |
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂରକ୍ଷଣ:
ଯଦି ଗାଡି 7 ଦିନରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଗଚ୍ଛିତ ହୁଏ, ଅତ୍ୟଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ଏବଂ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀର ପାୱାର୍ ଡିସକନେକ୍ଟ ସୁଇଚ୍ କୁ OFF ସ୍ଥିତିକୁ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଗାଡିର ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାୱାର୍ ମେନ୍ ସୁଇଚ୍ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ |
ଟିପନ୍ତୁ:
ଯାନଟି ପ୍ରତି ତିନି ଦିନରେ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଦୀର୍ଘ ସମୟର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପରେ, ପ୍ରଥମ ବ୍ୟବହାର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ ଜଡିତ ହେବା ଉଚିତ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, 100% ଚାର୍ଜରେ ପହଞ୍ଚେ | ସଠିକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରର ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଭୁଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରର ଆକଳନ ହେତୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ SOC କାଲିବ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଯାନଟି ସ୍ଥିର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଚାଲୁଥିବାର ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ନିୟମିତ ଏବଂ ଯତ୍ନଶୀଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏକାନ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ | ଅତ୍ୟଧିକ ଶୀତଳ ପରିବେଶର ଆହ୍ .ାନର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ, YIWEI ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ହିଲୋଙ୍ଗଜିଆଙ୍ଗ୍ ପ୍ରଦେଶର ହେହେ ସହରରେ କଠୋର ଶୀତ-ପାଗ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲା | ବାସ୍ତବ ବିଶ୍ data ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିବା ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ପରିମଳ ଯାନଗୁଡିକ ଚରମ ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବେ, ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଚିନ୍ତାମୁକ୍ତ ଶୀତକାଳୀନ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ଯୋଗାଇଥାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -03-2024 |
