ଶୀତଦିନେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ପରିମଳ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ସଠିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦକ୍ଷେପ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଏଠାରେ କିଛି ପ୍ରମୁଖ ଟିପ୍ସ ଦିଆଯାଇଛି:
ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା:
ଶୀତଦିନେ, ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିମଳ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଏ।
ଗାଡ଼ି ଚାଳକମାନେ ଧୀରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଧୀରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା ଏବଂ ମୃଦୁ ବ୍ରେକିଂ ଭଳି ଅଭ୍ୟାସ ବିକଶିତ କରିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଗାଡ଼ିର ସ୍ଥିର ପରିଚାଳନା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସେଟ୍ କରିବା ଉଚିତ।
ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଏବଂ ପ୍ରିହିଟିଂ:
ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟକୁ ବଢ଼ାଇପାରେ। ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପ୍ରାୟ 30 ସେକେଣ୍ଡରୁ 1 ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଉଷ୍ମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
YIWEI ଅଟୋମୋଟିଭ୍ର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଯାନର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାୱାର ସଫଳତାର ସହିତ ସକ୍ରିୟ ହୁଏ ଏବଂ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବନିମ୍ନ ଏକକ ସେଲ୍ ତାପମାତ୍ରା 5°C ତଳେ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସକ୍ରିୟ ହେବ।
ଶୀତଦିନେ, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟବହାର ପରେ ତୁରନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଥାଏ, କାରଣ ଏହି ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ଯାହା ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରିହିଟିଂ ବିନା ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ପରିସର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା:
ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିମଳ ଯାନର ପରିସର ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା, କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ।
ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ସେହି ଅନୁସାରେ ସେମାନଙ୍କର ରାସ୍ତା ଯୋଜନା କରିବା ଉଚିତ। ଶୀତଦିନେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର 20% ତଳକୁ ଖସିଯାଏ, ଏହାକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ କରିବା ଉଚିତ। ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର 20% ପହଞ୍ଚିଗଲେ ଗାଡ଼ି ଏକ ଆଲାର୍ମ ଜାରି କରିବ, ଏବଂ ସ୍ତର 15% କୁ ଖସିଗଲେ ଏହା ପାୱାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସୀମିତ କରିବ।
ଜଳପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଧୂଳି ସୁରକ୍ଷା:
ବର୍ଷା କିମ୍ବା ତୁଷାରପାତ ସମୟରେ, ପାଣି ଏବଂ ଧୂଳି ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ହେଉନଥିବା ସମୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ସକେଟକୁ ଘୋଡାନ୍ତୁ।
ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ଓଦା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ପାଣି ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ, ତେବେ ତୁରନ୍ତ ଉପକରଣକୁ ଶୁଖାଇ ସଫା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଶୁଖିଲା ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାର୍ଜିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି:
କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ। ତେଣୁ, ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବଢ଼ାନ୍ତୁ।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ମାସକୁ ଅତି କମରେ ଥରେ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ। ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିବହନ ସମୟରେ, ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି (SOC) 40% ରୁ 60% ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ଉଚିତ। 40% ରୁ କମ୍ SOC ସହିତ ଯାନକୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ନିଷେଧ।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂରକ୍ଷଣ:
ଯଦି ଗାଡ଼ିଟି 7 ଦିନରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଗଛିତ ରହିଥାଏ, ତେବେ ଅଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ଏବଂ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀର ପାୱାର ଡିସକନେକ୍ଟ ସ୍ୱିଚ୍କୁ ବନ୍ଦ ସ୍ଥିତିରେ ରଖନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଗାଡ଼ିର କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାୱାର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ୱିଚ୍କୁ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ।
ଟିପ୍ପଣୀ:
ଯାନଟି ପ୍ରତି ତିନି ଦିନରେ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ଚକ୍ର ସମାପ୍ତ କରିବା ଉଚିତ। ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ସଂରକ୍ଷଣ ପରେ, ପ୍ରଥମ ବ୍ୟବହାରରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇ 100% ଚାର୍ଜରେ ପହଞ୍ଚି ନଯାଏ। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ SOC କାଲିବ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ସଠିକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଭୁଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର ଆକଳନ ଯୋଗୁଁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ।
ଯାନଟି ସ୍ଥିର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଚାଲିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ନିୟମିତ ଏବଂ ସତର୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ, YIWEI ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ହେଲଙ୍ଗଜିଆଙ୍ଗ ପ୍ରଦେଶର ହେହେ ସହରରେ କଠୋର ଥଣ୍ଡା-ପାଗ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିଲା। ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ପରିମଳ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଯେପରି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜଳବାୟୁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଚିନ୍ତାମୁକ୍ତ ଶୀତକାଳୀନ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରଦାନ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟଭୁକ୍ତ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୦୩-୨୦୨୪
