ଖାସ୍-୨ ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ-ବାଇ-ତାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି |

01 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ (EHPS) ସିଷ୍ଟମ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ (HPS) ଏବଂ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯାହା ମୂଳ HPS ସିଷ୍ଟମ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | EHPS ସିଷ୍ଟମ ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି, ମଧ୍ୟମ ଡ୍ୟୁଟି ଏବଂ ଭାରୀ ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବଡ଼ କୋଚ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ | ନୂତନ ଶକ୍ତି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ (ଯେପରିକି ବସ୍, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ପରିମଳ), ପାରମ୍ପାରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପର ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଇଞ୍ଜିନରୁ ମୋଟରକୁ ବଦଳିଛି ଏବଂ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଯାନ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମ୍ଭବ କରିଥାଏ | EHPS ସିଷ୍ଟମ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ବୁ refers ାଏ ଯାହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରେ |

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ଜାତୀୟ ଚିନ୍ତା ବ increases ଼ିବା ସହିତ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଜାତୀୟ ମାନକ “GB38032-2020 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା” ମେ 12, 2020 ରେ ଜାରି କରାଯାଇଥିଲା। ଗାଡି ଚଳାଇବା | ତାହା ହେଉଛି, ଯାନର ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଯେତେବେଳେ ସମଗ୍ର ଯାନ କ୍ଲାସ୍ ବି ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟାଘାତର ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଭବ କରେ, ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଶକ୍ତି ସହାୟକ ସ୍ଥିତିକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ କିମ୍ବା ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ 30 ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହାୟକ ସ୍ଥିତିକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ୍ | ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 5 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ | ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ଗୁଡିକ ନିୟାମକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦ୍ୱି-ଉତ୍ସ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ “GB 18384-2020 ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା” ଅନୁସରଣ କରେ | ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ EHPS ସିଷ୍ଟମର ରଚନା ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ, YI ରୁ 4.5 ଟନ୍ କିମ୍ବା ଅଧିକ ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ ସମସ୍ତ ଯାନଗୁଡିକ HPS ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ EHPS ପାଇଁ ସ୍ୱ-ବିକଶିତ ଖାସ୍ ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନ |

02 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ (ଇପିଏସ୍) ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରାୟତ an ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସର୍କୁଲାର୍ ବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ (ଚିତ୍ର 3 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି), ଯାହା EHPS ତୁଳନାରେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ, ତ oil ଳ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ତେଲ ପାଇପ୍ ଭଳି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ | ସିଷ୍ଟମ୍ ଏହାର ଏକ ସରଳ ପ୍ରଣାଳୀର ସୁବିଧା, ଓଜନ ହ୍ରାସ, ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହାୟତା ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସିଧାସଳଖ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ବୁଲାଇଥାଏ, ସେନ୍ସର ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଏବଂ ଟର୍କ ସିଗ୍ନାଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ପଠାଇଥାଏ | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆଙ୍ଗଲ୍, ଟର୍କ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୂଚନା ପାଇବା ପରେ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସହାୟତା ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଗଣନା କରେ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେ | ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଟର୍ନ୍ ହୋଇନଥାଏ, ପାୱାର୍-ସହାୟକ ଷ୍ଟିଅରିଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ସିଗନାଲ୍ ପଠାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ପାୱାର୍-ସହାୟକ ମୋଟର କାମ କରେ ନାହିଁ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସର୍କୁଲାର୍ ବଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ ରଚନା ଚିତ୍ର 4 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ, YI ସ୍ developed- ବିକଶିତ ଛୋଟ ଟନେଜ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ EPS ସ୍କିମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |

ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:

yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com +(86)18200390258