• ଫେସବୁକ୍
  • ଟିକଟକ୍ (2)
  • ଲିଙ୍କଡିନ୍

ଚେଙ୍ଗଡୁ ୟିୱେଇ ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍

ନ୍ୟବାନର୍

EV ଗୁଡ଼ିକରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ କିପରି କାମ କରେ?

ଗରମ ଗ୍ରୀଷ୍ମ କିମ୍ବା ଶୀତ ୠତୁରେ, ଆମ ଗାଡିଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ କାର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଝରକାଗୁଡ଼ିକ କୁହୁଡ଼ି ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଶୀତଳ ହୋଇଯାଏ। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ଶୀଘ୍ର ଡିଫଗ୍ ଏବଂ ଡିଫ୍ରଷ୍ଟ କରିବାର କ୍ଷମତା ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁରକ୍ଷାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯେଉଁଗୁଡ଼ିକରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନାହିଁ, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ତାପ ଉତ୍ସ ନାହିଁ, ଏବଂ କମ୍ପ୍ରେସରରେ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନର ଚାଳନ ଶକ୍ତି ନାହିଁ। ତେବେ ବିଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ କିପରି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କୁଲିଙ୍ଗ ଏବଂ ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି? ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା।

୦୧ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ

ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ବୈଦ୍ୟୁତିକ କମ୍ପ୍ରେସର, କଣ୍ଡେନ୍ସର, ଚାପ ସେନ୍ସର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଏକ୍ସପାନସନ୍ ଭଲଭ୍, ଇଭାପୋରେଟର, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କଠିନ ପାଇପ୍, ହୋସ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟ୍।

ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍ ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍1 ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍‌୨ ଏସି ସିଷ୍ଟମ3 ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍‌୪

କମ୍ପ୍ରେସର:
ଏହା ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ ବିଶିଷ୍ଟ ଗ୍ୟାସୀୟ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟକୁ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ଉଚ୍ଚ-ତାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ବିଶିଷ୍ଟ ତରଳ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଗ୍ୟାସରେ ସଙ୍କୁଚିତ କରିଥାଏ। ସଙ୍କୋଚନ ସମୟରେ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟର ଅବସ୍ଥା ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପ ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ପାଇ ସୁପରହିଟେଡ୍ ଗ୍ୟାସ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ।

କଣ୍ଡେନ୍ସର:
କଣ୍ଡେନ୍ସର ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟର ଉତ୍ତାପକୁ ଚାରିପାଖର ବାୟୁରେ ବିସ୍ତାର କରେ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟକୁ ଥଣ୍ଡା କରେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଗ୍ୟାସୀୟ ଅବସ୍ଥାରୁ ତରଳ ଅବସ୍ଥାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହା ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ।

ବିସ୍ତାର ଭଲଭ୍:
ବାଷ୍ପୀଭବନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ତରଳ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ବିସ୍ତାର ଭଲଭ୍ ଦେଇ ଗତି କରେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ବିସ୍ତାରକୁ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଚାପମୁକ୍ତ କରିବା ଏବଂ ଶୀତଳତା କ୍ଷମତାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା। ଯେତେବେଳେ ବିସ୍ତାରତା ଭଲଭ୍ ଦେଇ ଗତି କରେ, ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ତରଳରୁ ଏକ ନିମ୍ନ-ତାପମାନ, ନିମ୍ନ-ଚାପ ତରଳ ଅବସ୍ଥାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ।

ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ:
ବିସ୍ତାର ଭଲଭରୁ ଆସୁଥିବା ନିମ୍ନ-ତାପମାନ, ନିମ୍ନ-ଚାପ ତରଳ ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀର ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ବାୟୁରୁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ତାପ ଶୋଷଣ କରେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ତରଳରୁ ନିମ୍ନ-ତାପମାନ, ନିମ୍ନ-ଚାପ ଗ୍ୟାସରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ। ଏହି ଗ୍ୟାସକୁ ପୁନର୍ବାର ସଙ୍କୋଚନ ପାଇଁ କମ୍ପ୍ରେସର ଦ୍ୱାରା ଶୋଷିତ କରାଯାଏ।

ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍1

ଶୀତଳୀକରଣ ନୀତି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ମୂଳତଃ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଯାନ ସହିତ ସମାନ। ପାର୍ଥକ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସରର ଚାଳନ ପଦ୍ଧତିରେ ରହିଛି। ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଯାନରେ, କମ୍ପ୍ରେସର ଇଞ୍ଜିନର ବେଲ୍ଟ ପୁଲି ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ, ମୋଟର ଚଲାଇବା ପାଇଁ କମ୍ପ୍ରେସର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ, ଯାହା ପରେ କ୍ରାଙ୍କଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ କମ୍ପ୍ରେସରକୁ ଚାଳିତ କରେ।

୦୨ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଗରମ ସିଷ୍ଟମ

ଗରମ ଉତ୍ସ ମୁଖ୍ୟତଃ PTC (ସକାରାତ୍ମକ ତାପମାତ୍ରା ଗୁଣାଙ୍କ) ଗରମ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ। ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ରୂପ ଥାଏ: ବାୟୁ ଗରମ ପାଇଁ PTC ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ପାଣି ଗରମ ପାଇଁ PTC ମଡ୍ୟୁଲ୍। PTC ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ଅର୍ଦ୍ଧପରିବାହୀ ଥର୍ମିଷ୍ଟର, ଏବଂ ଏହାର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ PTC ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ସ୍ଥିର ଭୋଲଟେଜ ଅଧୀନରେ, PTC ହିଟର କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଶୀଘ୍ର ଗରମ ହୁଏ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, କରେଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ PTC ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏହିପରି ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖେ।

ଏୟାର ହିଟିଂ PTC ମଡ୍ୟୁଲର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନ:
ଏଥିରେ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରକ (କମ୍ ଭୋଲଟେଜ/ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଡ୍ରାଇଭ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସମେତ), ଉଚ୍ଚ/ନିମ୍ନ-ଚାପ ତାର ହାର୍ନେସ୍ ସଂଯୋଗକାରୀ, PTC ଗରମ ପ୍ରତିରୋଧୀ ଫିଲ୍ମ, ତାପଜ ପରିବାହୀ ଇନସୁଲେଟିଂ ସିଲିକନ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଆବରଣ ରହିଛି।

ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍‌୨

ବାୟୁ ଗରମ PTC ମଡ୍ୟୁଲ୍ କ୍ୟାବିନର ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ପ୍ରଣାଳୀର ମୂଳ ଭାଗରେ PTC ସିଧାସଳଖ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ବୁଝାଏ। କ୍ୟାବିନ ବାୟୁ ବ୍ଲୋଅର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ ଏବଂ PTC ହିଟର୍ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ଗରମ ହୁଏ। ବାୟୁ ଗରମ PTC ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଭିତରେ ଥିବା ଗରମ ପ୍ରତିରୋଧୀ ଫିଲ୍ମ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏବଂ VCU (ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍) ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ।

ଏସି ସିଷ୍ଟମ3

୦୩ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର VCU A/C ସ୍ୱିଚ୍, A/C ଚାପ ସ୍ୱିଚ୍, ବାଷ୍ପୀଭବନକାରୀ ତାପମାତ୍ରା, ଫ୍ୟାନ୍ ଗତି ଏବଂ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାରୁ ସଙ୍କେତ ସଂଗ୍ରହ କରେ। ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ଗଣନା ପରେ, ଏହା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଙ୍କେତ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା CAN ବସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ପଠାଯାଏ। ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ କମ୍ପ୍ରେସରର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସର୍କିଟର ଚାଲୁ/ଅଫ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ।

ଏସି ସିଷ୍ଟମ୍‌୪

ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମର ସାଧାରଣ ପରିଚୟ ସମାପ୍ତ କରେ। ଆପଣ ଏହାକୁ ସହାୟକ ପାଇଲେ କି? ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଅଧିକ ବୃତ୍ତିଗତ ଜ୍ଞାନ ପାଇଁ Yiyi New Energy Vehicles କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ।

ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ PLN ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କମ୍ପାନୀ

ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୩-୨୦୨୩