ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାନବାହାନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ୟିୱେଇ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଯାନବାହାନ ପରିବେଶଗତ ଅନୁକୂଳନ ପରୀକ୍ଷା କରେ। ବିଭିନ୍ନ ଭୌଗୋଳିକ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଏହି ଅନୁକୂଳନ ପରୀକ୍ଷାଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତଃ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା, ଉଚ୍ଚତା, ବରଫାବୃତ୍ତ/ତୁଷାର ପରିସ୍ଥିତି, ପ୍ରଚଣ୍ଡ ସୂର୍ଯ୍ୟାଲୋକ ଏବଂ କ୍ଷୟକାରୀ ପରିବେଶରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପରିବେଶଗତ ପରୀକ୍ଷଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଗତ ବର୍ଷ, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଜିନଜିଆଙ୍ଗର ଟର୍ପାନରେ ଉଚ୍ଚ-ତାପମାନ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ୟିୱେଇ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସେମାନଙ୍କର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ହେଇଲଙ୍ଗଜିଆଙ୍ଗ ପ୍ରଦେଶର ହେହେରେ ଉଚ୍ଚ-ଥଣ୍ଡା ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା।
ହେଇହେ ହେଇଲୋଙ୍ଗଜିଆଙ୍ଗ ପ୍ରଦେଶର ଉତ୍ତର ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଥଣ୍ଡା ପବନର ଉତ୍ସ, ବିଶାଳ ସାଇବେରିଆନ୍ ଘାସଭୂମି ନିକଟରେ। ଶୀତଦିନେ, ଦୈନିକ ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା -30°C କୁ ଖସିଯାଏ, ଏବଂ କିଛି ଅଞ୍ଚଳରେ, ଏହା -40°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ୟିୱେଇ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ତିନୋଟି ଯାନ ମଡେଲ ଆଣିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ 18-ଟନ୍ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଧୋଇବା ଏବଂ ସୁଇପିଂ ଯାନ, ଏକ 4.5-ଟନ୍ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ୱୟଂ-ଲୋଡିଂଏବଂ ଅନଲୋଡିଂଅଳିଆ ଗାଡ଼ି, ଏବଂ ଏକ 10-ଟନ୍ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କୋଚନ ଆବର୍ଜନା ଟ୍ରକ୍, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଧିକ ଥଣ୍ଡା ରାସ୍ତା ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ।
ପରୀକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ସାତଟି ମୁଖ୍ୟ ବର୍ଗକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ବୁଡ଼ିବା ପରେ ପାରମ୍ପରିକ ଉପାଦାନ ଯାଞ୍ଚ, ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଯାଞ୍ଚ, ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ପରିସର ଯାଞ୍ଚ, ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଲୋଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାଞ୍ଚ, ନିମ୍ନ-ତାପମାନ କୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଯାଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
୦୧. ନିମ୍ନ-ତାପମାନର ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ଯାଞ୍ଚ:
ପ୍ରବଳ ଥଣ୍ଡାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ, ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଖରାପ ଇନ୍ଧନ ବାଷ୍ପୀକରଣ, ଅଧିକ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ସାନ୍ଦ୍ରତା, ଏବଂ ଏପରିକି ଘନୀଭୂତ ହେବା ଭଳି ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି, ଏବଂ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟର୍ମିନାଲ ଭୋଲଟେଜ ମଧ୍ୟ, ଯାହା ଫଳରେ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହେବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, କମ୍-ତାପମାନର ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମେତ ସମଗ୍ର "ଥ୍ରୀ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସିଷ୍ଟମ" ପରୀକ୍ଷା କରେ,ମୋଟର, ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍। -30°C ପରିବେଶରେ, ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ 12 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ କମ୍-ତାପମାନ ଅବସ୍ଥାରେ ବୁଡ଼ାଇ ରଖିବା ପରେ, ପରୀକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ କମ୍-ତାପମାନ ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସଫଳତାର ସହ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଅତ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶରେ ମଧ୍ୟ, ୟିୱେଇର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ।
୦୨. ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନବାହନ ଗରମ ପ୍ରଭାବ ଯାଞ୍ଚ:
କମ୍ ତାପମାତ୍ରାର ଥଣ୍ଡା ଆରମ୍ଭ ପରେ, ପରୀକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନର ଗରମ ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲେ। ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସକ୍ରିୟ କରି, ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଯାନ ଭିତରେ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରି ସର୍ବାଧିକ ଗରମ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉଷ୍ମ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ସ୍ଥିରତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିଥିଲେ। 15 ମିନିଟ୍ ଗରମ କରିବା ପରେ, ଭିତର ଅଂଶ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା।
୦୩. ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରାରେ ବୁଡ଼ାଇବା ପରେ ପାରମ୍ପରିକ ଉପାଦାନ ଯାଞ୍ଚ:
ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶରେ ରାତିସାରା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ରହିବା ପରେ, ପରୀକ୍ଷଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଯାଞ୍ଚ କଲେଯାନର ପାରମ୍ପରିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ, ଯେଉଁଥିରେ ଟାୟାର, ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ସାଜସଜ୍ଜା, ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ କ୍ୟାବିନରେ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ, ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ଚାପ ତାର ହାରନେସ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତିରେ ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଥିଲା। ପରୀକ୍ଷଣ ଫଳାଫଳ ପାରମ୍ପରିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ କୌଣସି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଯାଇନାହିଁ।
୦୪. ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଚାର୍ଜିଂ ଯାଞ୍ଚ:
ଅତ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାନର ରେଞ୍ଜ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ଯାନଟି ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ସ୍ୱୟଂ-ତାପ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିଲା। ସ୍ୱୟଂ-ତାପ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖି, ପରୀକ୍ଷଣ ଦର୍ଶାଇଥିଲା ଯେ ୟିୱେଇର ନୂତନ ଶକ୍ତି ସାନିଟେସନ୍ ଯାନ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିଛି, 20% ରୁ 100% ଚାର୍ଜ ହେବାକୁ କେବଳ 50 ମିନିଟ୍ ସମୟ ନେଇଛି।
୦୫. ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ପରିସର ପରୀକ୍ଷଣ:
ଅତ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯାନର ରେଞ୍ଜ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ଯାନଟି ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଡିସଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯାନର ରେଞ୍ଜ କ୍ଷମତା ପାଇଁ ଦୃଢ଼ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ। ପରିସର ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ପରିସର ହାସଲ ହାର 75% ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ପରିସର ପରୀକ୍ଷଣ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା।
08. ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଚାଳନା ଯାଞ୍ଚ:
ପରିମଳ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାର କରି, ସହରାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତା, ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ରାସ୍ତା ଏବଂ ବରଫାବୃତ/ତୁଷାରପାତ ପୃଷ୍ଠ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ରାସ୍ତା ପରିସ୍ଥିତିରେ ରାସ୍ତା ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା। ଯାନଗୁଡ଼ିକ 10,000 କିଲୋମିଟର ଚାଳନା ସଂଗ୍ରହ କରିଥିଲେ, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା କମ୍-ତାପମାନ ପରିବେଶରେ ଉପୁଜିପାରୁଥିବା ଯେକୌଣସି ସମସ୍ୟାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା, ମତାମତ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଏବଂ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବା।
୦୯. ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଲୋଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାଞ୍ଚ:
ହେହେରେ, ୟିୱେଇ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏକ 4.5 ଟନ୍ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ୱୟଂ-ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ଆବର୍ଜନା ଟ୍ରକ୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲା। ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ ଅଳିଆ ଡବାଗୁଡ଼ିକର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଉଠାଣ, ଅଳିଆ ସିଲ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା, ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅଳିଆ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର କ୍ଷମତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା।
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ପାଇଁ, କାରଖାନା ଛାଡିବା ପୂର୍ବରୁ ଉଚ୍ଚ-ଥଣ୍ଡା ପରିବେଶକୁ ଜୟ କରିବା ଏକ "ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ" ପାଲଟିଛି। ଅତ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ପରୀକ୍ଷଣ ଯାନବାହନ ପାଇଁ କେବଳ ଏକ ସରଳ ପରୀକ୍ଷା ନୁହେଁ; ଏହା ଯାଞ୍ଚର ଅନେକ ଦିଗକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଯେପରିକି ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ପରିବେଶରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା।
ଏହି ଉଚ୍ଚ-ଥଣ୍ଡା ରାସ୍ତା ପରୀକ୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ, Yiwei Automotive ଉଚ୍ଚ-ଥଣ୍ଡା ଅଞ୍ଚଳରେ ସାମଗ୍ରିକ ଯାନ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଉପାଦାନର ପରିବେଶଗତ ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସହିତ ଏପରି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଯାନର ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ ଭବିଷ୍ୟତର ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଆଧାର ପ୍ରଦାନ କରିବ। ମୁଁ ଦୁଃଖିତ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଏକ AI ଭାଷା ମଡେଲ୍ ଏବଂ ମୋ ପାଖରେ 2024 ମସିହାରେ Yiwei Automotive ର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କମ୍ପାନୀ ଡାଟାର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ସୂଚନା କିମ୍ବା ପ୍ରବେଶ ନାହିଁ।
ଚେଙ୍ଗଡୁ ୟିୱେଇ ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉଦ୍ୟୋଗ ଯାହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରୁଛିବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚେସିସ୍ ବିକାଶ,ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍,ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର, ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, ଏବଂ EVର ବୁଦ୍ଧିମାନ ନେଟୱାର୍କ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା।
ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ:
yanjing@1vtruck.com+(୮୬)୧୩୯୨୧୦୯୩୬୮୧
duanqianyun@1vtruck.com+(୮୬)୧୩୦୬୦୦୫୮୩୧୫
liyan@1vtruck.com+(୮୬)୧୮୨୦୦୩୯୦୨୫୮
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୧୧-୨୦୨୪
