(୧) ୯ ଟନ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଟି ପଛପଟେ ସଜାଯାଇଛି, ବଡ଼ ରିଫିଟିଂ ସ୍ଥାନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିମଳ ଯାନର ରିଫିଟିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
(୨) କ୍ୟାବ୍ଟି ମାନକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ଝରକା, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲକିଂ, ଆବରଣୀ ବିମାନ ସିଟ୍, ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଫୋମ୍, ଏବଂ କପ୍ ହୋଲ୍ଡର୍, କାର୍ଡ ସ୍ଲଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବାକ୍ସ ଭଳି 10 ରୁ ଅଧିକ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଣିଥାଏ।
(୩) ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍: ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀର ଚେସିସର କର୍ବ ଓଜନ ୩୭୦୦ କିଲୋଗ୍ରାମ, ସର୍ବାଧିକ ମୋଟ ବସ୍ତୁତ୍ୱ ୮୯୯୫ କିଲୋଗ୍ରାମ, ଏବଂ ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଅନ୍ୟ ସମାନ ଉତ୍ପାଦ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ।
(୪) ଦୀର୍ଘ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ୧୪୪.୮୬kWh ବଡ଼ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
(୫) ବିଭିନ୍ନ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର-ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଯାନର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ 30kW ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସିଷ୍ଟମ ପାୱାର-ଟେକିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
(୧) ୯ ଟନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ଚେସିସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପଛପଟେ ସଜାଯାଇଛି, ଏବଂ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଚକିଆ ବେସ୍ ହେଉଛି ୪୧୦୦ମିମି, ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ପରିମଳ ଯାନର ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
(୨) କ୍ୟାବ୍ଟି ମାନକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଦ୍ୱାର ଏବଂ ଝରକା, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲକିଂ, ଆବରଣୀ ବିମାନ ସିଟ୍, ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ଫୋମ୍, ଏବଂ କପ୍ ହୋଲ୍ଡର୍, କାର୍ଡ ସ୍ଲଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବାକ୍ସ ଭଳି 10 ରୁ ଅଧିକ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଏକ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଣିଥାଏ।
(୩) ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍: ଦ୍ୱିତୀୟ ଶ୍ରେଣୀର ଚେସିସର କର୍ବ ଓଜନ ୪୬୫୦ କିଲୋଗ୍ରାମ, ସର୍ବାଧିକ ମୋଟ ବସ୍ତୁତ୍ୱ ୮୯୯୫ କିଲୋଗ୍ରାମ, ଏବଂ ଭାର କ୍ଷମତା ସମାନ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ।
(୪) ଯାନର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ଚାଳନା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ୪୭.୭kWh କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ + ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ଶକ୍ତିର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଷ୍ଟାକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
(୫) ବିଭିନ୍ନ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର-ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଯାନର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ 30kW ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସିଷ୍ଟମ ପାୱାର-ଟେକିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।