ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍
• ଅକ୍ଷ:ପଛ ସମନ୍ୱିତ ୱେଲ୍ଡଡ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ହାଉସିଂ ଭାର ବହନ କ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରେ।
• ବ୍ୟାଟେରୀ:ବଡ଼ ତଥ୍ୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିନ୍ୟାସିତ ହୋଇଛି (୧୪୨.୧୯°), କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ସହିତ ଚେସିସ୍ ଓଜନ ଏବଂ କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ।
•ସମନ୍ୱିତ ସଂରଚନା:ଏକାଧିକ କ୍ଷେତ୍ର ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଗଠନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରେ।
ସ୍ୱାଧୀନ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ
• ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଏନର୍ଜି ପୁନରୁଦ୍ଧାର:ଦକ୍ଷ ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ; ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସ୍ତରର ସ୍ମାର୍ଟ ସମାୟୋଜନ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ।
• ପ୍ରକୃତ ସମୟ ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଚିନ୍ତାମୁକ୍ତ ସେବା:ଦକ୍ଷ ସେବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଯାନ ମଡେଲରେ ଅନଲାଇନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଚ୍ ଅପଗ୍ରେଡକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
• କଷ୍ଟମାଇଜଡ୍ କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: କଷ୍ଟମାଇଜ୍ କ୍ରୁଜ୍ ସେଟିଂସ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଡ୍ରାଇଭର କାର୍ଯ୍ୟଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରେ; PID ଆଲଗୋରିଦମ୍ ସଠିକ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
• ବହୁମୁଖୀ ପରିସ୍ଥିତି, ନମନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ:ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ PTO ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ; ବିଭିନ୍ନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଭିନ୍ନ ଯାନବାହାନ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରେ।
ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍
• ଚେସିସ୍ ଏବଂ ବଡି ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍:କମ୍ପାକ୍ଟର ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ରୋଷେଇ ଘରର ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ କଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ଚେସିସ୍-ବଡି ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍; ସ୍ଥାନର ଉପଯୋଗ ପାଇଁ ସ୍ୱେରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ, ପାଣି ଟ୍ୟାଙ୍କ, ଟୁଲବକ୍ସ ଏବଂ ଉଠାଣ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକର ଏକୀକରଣ।
• ଏକୀକୃତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍:MP5 ସ୍କ୍ରିନ୍ ଶରୀର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ମନୋରଞ୍ଜନ, 360° ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ପରିଚାଳନା ସହିତ ସମନ୍ୱିତ କରେ; ଏକୀକୃତ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସୁବିଧା ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
• ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ଡ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ ମଡେଲ:ଅନାବଶ୍ୟକ ସ୍ୱିଚ୍ କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରେ, ଭିତର ଲେଆଉଟକୁ ସରଳ କରେ; ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।
| CL1120JBEV | |||
| ଆକାର ବିଶେଷତାଗୁଡ଼ିକ | ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର | ୪×୨ | |
| ମୋଟ ପରିମାପ (ମିମି) | ୫୯୬୦×୨୩୭୦×୨୫୦୦ | ||
| ଚକବେସ୍ (ମିମି) | ୩୮୦୦ | ||
| ସମ୍ମୁଖ/ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (ମିମି) | ୧୮୯୫/୧୮୦୨ | ||
| ସମ୍ମୁଖ/ପଛ ଓଭରହ୍ୟାଙ୍ଗ (ମିମି) | ୧୨୫୦/୯୧୦ | ||
| ଓଜନ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ | ନୋ-ଲୋଡ୍ | କର୍ବ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | ୪୪୮୦ |
| ଆଗ ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ / ପଛ ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | ୨୫୭୦/୧୯୧୦ | ||
| ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଲୋଡ୍ | ମୋଟ ଯାନବାହନ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | ୧୨୪୯୫ | |
| ଆଗ / ପଛ ଆକ୍ସଲ୍ ଲୋଡ୍ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | ୩୭୪୫/୮୭୫୦ | ||
| ତିନିବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ | ବ୍ୟାଟେରୀ | ପ୍ରକାର | ଏଲଏଫପି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh) | ୧୪୨.୧୯ | ||
| ଆସେମ୍ବଲି ନାମମାତ୍ର ଭୋଲଟେଜ((V) | ୬୧୮.୨୪ | ||
| ମୋଟର | ପ୍ରକାର | ପିଏମଏସଏମ | |
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ/ଶିଖର ଶକ୍ତି (kW) | ୧୨୦/୨୦୦ | ||
| ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ/ଶିଖର ଟର୍କ(N·m) | ୨୦୦/୫୦୦ | ||
| ନିୟନ୍ତ୍ରକ | ପ୍ରକାର | ପାଞ୍ଚ-ମଧ୍ୟରେ-ବାନ୍ | |
| ଚାର୍ଜ କରିବା ପଦ୍ଧତି | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ | ||
| ପାୱାର ପରଫରମାନ୍ସ | ସର୍ବାଧିକ ଗତି, କିମି/ଘଣ୍ଟା | 90 | |
| ସର୍ବାଧିକ ଗ୍ରେଡେବିଲିଟି,% | ≥୩୦ | ||
| ୦~୫୦କିମି/ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ ସମୟ,ସେ | ≤୧୫ | ||
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର | ୨୭୦ | ||
| ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କ୍ଷମତା | ସର୍ବନିମ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସ, ମି | ୧୫.୫ | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ମିମି | ୩୩୦ | ||
| ଆଭିମୁଖ୍ୟ କୋଣ | ୨୦° | ||
| ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ | ୩୬° | ||
| CL1120JBEV | |||
| କ୍ୟାବିନ୍ | ଯାନବାହନର ପ୍ରସ୍ଥ | ୨୦୮୦ | |
| ସିଟ୍ | ପ୍ରକାର | ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସିଟ୍ | |
| ପରିମାଣ | 3 | ||
| ସମାୟୋଜନ ପଦ୍ଧତି | ୪-ପଥ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ | ||
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏସି | ||
| ଗରମ | PTC ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଗରମ | ||
| ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଯନ୍ତ୍ର | ରୋଟାରୀ ଗିଅର୍ ଚୟନକାରୀ | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପ୍ରକାର | ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | ||
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ MP5 | ୧୦.୧-ଇଞ୍ଚ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ | ||
| ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ | ୭-ଇଞ୍ଚ LCD + ସେଗମେଣ୍ଟ ଡିସପ୍ଲେ | ||
| ବାହ୍ୟ ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ | ପ୍ରକାର | ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ରିଅରଭ୍ୟୁ ମିରର୍ | |
| ସମାୟୋଜନ ପଦ୍ଧତି | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | ||
| ମଲ୍ଟିମିଡିଆ/ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ | ୟୁଏସବି | ||
| ଚେସିସ୍ | ସଂକ୍ରମଣ | ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଯନ୍ତ୍ର | AMT ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନ |
| ଫରୱାର୍ଡ ଗିୟର୍ ଅନୁପାତ | ୬.୭୫/୩.୧୬ | ||
| ରିଭର୍ସ ଗିୟର୍ ଅନୁପାତ | ୬.୭୫ | ||
| ପଛ ଆକ୍ସଲ୍ | ପ୍ରକାର | ଏୟାର/ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ କଟ-ଅଫ୍ | |
| ଗିୟର୍ ଅନୁପାତ | ୫.୨୮୬ | ||
| ଟାୟାର | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | ୨୫୫/୭୦R୨୨.୫ ୧୬ପିଆର | |
| ପରିମାଣ | 6 | ||
| ଲିଫ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ | ଆଗ/ପଛ | ୯/୧୦+୭ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ପାୱାର ଆସିଷ୍ଟ ପ୍ରକାର | EHPS((ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ) | |
| ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତି | ଏୟାର ବ୍ରେକ୍ | |
| ବ୍ରେକ୍ | ଡ୍ରମ୍ ବ୍ରେକ୍ | ||